汽车手刹原理

手刹的原理是利用杠杆原理，通过钢丝拉动后轮的刹车装置，主要是锁齿和齿，自动啮合在一起。钢丝绳被用来制动后轮。 手刹的作用大部分是避免车辆停车时跑偏。在大多数轻型车中，手刹是利用杠杆原理拉动制动拉索，从而锁住后轮制动蹄或卡钳。 在汽车使用过程当中，手刹的利用率很高，但手刹不是万能险，随着使用次数的增加，手刹的效率会下降。很多情况下，明明已经拉起手刹，却由于系统故障或者使用不当，无法发挥应有的作用，造成事故发生。所以车主要定期对汽车的手刹进行适当的保养和检验。 手刹的学名是辅助刹车。手刹的作用是在车辆停止时拉紧手刹，使制动蹄贴在制动鼓或制动盘上，使车辆处于制动状态，从而避免车辆发生危险移动。普遍的手刹一般放在驾驶员右手下垂位置，使用方便。但是，也有一些车型将驻车制动器安装在制动踏板一侧。