车载灭火，极速扑灭引擎舱火源，守护行车安全

工程车辆火灾通常由高压液压油喷溅、涡轮增压器过热、线路老化短路三点引发。液压系统工作压力普遍在二十兆帕以上，油管接头松动或密封圈破损时，油液呈雾状喷射，遇到排气歧管表面温度可达七百摄氏度，立即自燃；同时，工程车长时间高负荷运转，增压器壳体红热，周围积存的油污和塑料护罩成为持续燃料；此外，大功率照明、逆变焊机、空调压缩机并联在二十四伏电路中，导线截面不足或接头氧化导致接触电阻升高，局部发热熔化绝缘层后，铜芯裸露短路，电弧温度超过三千摄氏度，可在数秒内点燃周围可燃物。

2024年4月17日，京雄高速河北段施工现场，一台三十吨履带式液压挖掘机在回填作业时突然起火。事故后拆解确认，先导油管接头因振动松脱，液压油以扇形雾状喷向涡轮增压器，十秒内形成明火。现场配备的常规干粉灭火器因粉尘遮蔽视线，驾驶员连续喷射三次未能压制火势，火焰沿发动机罩蔓延至主泵与柴油箱，最终烧毁发动机总成、主控阀及驾驶室，直接经济损失四十六万元，停工七日，影响后续路基压实作业。