宜城市贝雷片横梁
武汉恒哲基础工程有限公司
2025-07-20 14:44:42






贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。


贝雷片又被称之为贝雷架,贝雷梁或是桁架,贝雷片主要有上、下弦杆、竖杆及斜杆等焊接而构成,上弦及下弦杆的顶部都配有阴阳接头,接头上面有杵架连接用的销孔。贝雷片的弦杆采用两根钢背靠背的形式组合而成,在下弦的杆上,配有带圆孔的钢板若干,在上、下弦杆里有和加强弦杆及双层桁架连接用的螺栓孔,在上弦杆内部还有连接支撑架用的四个螺栓孔,中间两个则用来供双排或是多排桁架同节间连接所用。多排的贝雷片用作梁或是柱使用的时候,在上下两节贝雷片接合的部分,需要用支撑架进行加固。


贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机都是这样,一部都是采用装配式公路钢桥构件来进行拼装龙门架,这样的其跨距与立柱高度可调,可以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑水利等这些建设项目、在进行桥梁施工预制场可以进行起吊移运预制构件的安排、也可以在桥墩旁运装大梁等现场的施工作业。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,在进行到这里的上下弦杆的端部都是有阴阳接头,那么在上面接头上都会有杵架连接销孔。这个时候的贝雷片的弦杆都是由两根10号槽钢(背靠背)组合一起,这个时候下弦杆上,可以焊有多块带圆孔的钢板,进行在上、下弦杆内可以有供与加强弦杆还有双层桁架连接的螺栓孔,这个时候在上弦杆内还可以供连接支撑架用的都是使用四个螺栓孔,那么其中间的两个孔可以是供双排或者多排桁架同节间连接用的。贝雷片是靠两端的两个孔来进行跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱在使用时,用支撑架加固来进行上下两节贝雷片的接合部操作。那么在下弦杆上,是有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。这个是的贝雷片一般都是竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn,每片架重270kg"321"钢桥是装配式公路钢桥,其特点是:构件轻巧,拆装方便,适应性强,用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级。


贝雷架"又称贝雷片,贝雷梁或桁架,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点


贝雷片桥跨座落 当桥跨推至预定位置后,先将导梁拆除,装上端柱,准备桥梁就位。就位时,用千斤顶将桥梁下弦杆顶起,取出摇滚和样盘,将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上;然后,将桥跨慢慢落在桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在桁架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时,各千斤顶的降落速度要保持一致,以免桥梁的重量集中在某个千斤顶上,造成千斤顶或桁架弦杆的破坏及其他严重事故。 对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法,都应先在一岸降落,再降落另一岸。为缩短架桥时间,对于小跨径的桥梁,可先座落一岸后即行通车,另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,但必须将未座落一岸的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,必须将千斤顶安置稳固,防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力,可计算斤顶的数量。 推桥应严密组织,统一指挥。指挥员站在桥上,选好位置,要既能看到对岸滚轮,又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点。


1. 贝雷桥梁是一种常见的桥梁结构,由多个横梁和纵梁组成,注意在施工过程中要确保每个梁的连接牢固,以确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 在施工前,要对桥梁的材料进行检查,确保其质量符合要求,材料的强度和耐久性要满足设计要求。
3. 在施工过程中,要合理安排工序和施工顺序,确保施工的连续性和性。同时,要注意施工过程中的安全防护,如搭设安全网、设置警示标志等,以防止人员和设备的意外伤害。
4. 在施工过程中,要进行定期的检查和监测,及时发现和处理潜在的问题和隐患。如发现桥梁结构的变形、裂缝等情况,应及时采取措施进行修复和加固,以确保桥梁的安全运行。
5. 在桥梁的使用和维护过程中,要定期进行检查和保养,包括对梁体的清洗、防腐处理、涂漆等,以延长桥梁的使用寿命。
6. 在桥梁使用过程中,要注意控制车辆的重量和速度,以减少对桥梁的冲击和损坏。同时,要遵守交通规则,确保行车安全,避免发生交通事故。
7. 在桥梁维修和改造过程中,要选择合适的施工方法和材料,确保施工的质量和效果。同时,要遵守相关的施工规范和标准,确保施工的安全和可靠性。
8. 在桥梁的设计和施工过程中,要充分考虑地质、气候等自然条件的影响,以及桥梁所处的交通环境和使用要求,确保桥梁的适应性和可持续性。
9. 在桥梁的维护和管理过程中,要建立健全的档案和管理制度,包括桥梁的使用记录、维修记录等,以便于对桥梁的管理和维护进行有效的监控和控制。
10. 后,要加强对桥梁的宣传和教育,提高公众对桥梁的认识和重视程度,增强大家对桥梁安全的意识和责任感,共同维护好桥梁的安全和可靠性。


贝雷桥梁是一种常见的桥梁结构,其特点包括:
1. 桥梁形式简单:贝雷桥梁通常由多个拱形或悬臂结构组成,形式简洁美观。
2. 承载能力强:贝雷桥梁采用曲线形式,能够地分散桥梁上的荷载,提高桥梁的承载能力。
3. 抗震性能好:贝雷桥梁的曲线形式能够有效地分散地震荷载,提高桥梁的抗震性能。
4. 施工周期短:贝雷桥梁采用预制构件,可以在工厂进行加工,然后现场拼装,施工周期相对较短。
5. 维护成本低:贝雷桥梁的结构相对简单,维护成本相对较低。
6. 适应性强:贝雷桥梁适用于地形和地质条件,可以根据实际情况进行设计和施工。
需要注意的是,贝雷桥梁的设计和施工需要考虑桥梁的曲线形状、支座布置、荷载分布等因素,以确保桥梁的安全和稳定性。


1. 贝雷桥梁是一种常见的桥梁结构,由多个横梁和纵梁组成,注意在施工过程中要确保每个梁的连接牢固,以确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 在施工前,要对桥梁的材料进行检查,确保其质量符合要求,材料的强度和耐久性要满足设计要求。
3. 在施工过程中,要合理安排工序和施工顺序,确保施工的连续性和性。同时,要注意施工过程中的安全防护,如搭设安全网、设置警示标志等,以防止人员和设备的意外伤害。
4. 在施工过程中,要进行定期的检查和监测,及时发现和处理潜在的问题和隐患。如发现桥梁结构的变形、裂缝等情况,应及时采取措施进行修复和加固,以确保桥梁的安全运行。
5. 在桥梁的使用和维护过程中,要定期进行检查和保养,包括对梁体的清洗、防腐处理、涂漆等,以延长桥梁的使用寿命。
6. 在桥梁使用过程中,要注意控制车辆的重量和速度,以减少对桥梁的冲击和损坏。同时,要遵守交通规则,确保行车安全,避免发生交通事故。
7. 在桥梁维修和改造过程中,要选择合适的施工方法和材料,确保施工的质量和效果。同时,要遵守相关的施工规范和标准,确保施工的安全和可靠性。
8. 在桥梁的设计和施工过程中,要充分考虑地质、气候等自然条件的影响,以及桥梁所处的交通环境和使用要求,确保桥梁的适应性和可持续性。
9. 在桥梁的维护和管理过程中,要建立健全的档案和管理制度,包括桥梁的使用记录、维修记录等,以便于对桥梁的管理和维护进行有效的监控和控制。
10. 后,要加强对桥梁的宣传和教育,提高公众对桥梁的认识和重视程度,增强大家对桥梁安全的意识和责任感,共同维护好桥梁的安全和可靠性。


施工注意事项
1)振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上。
2)每根桩的下沉应连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,导致继续下沉困难。沉放过程加强观测,钢管桩偏位不得大于10 cm,垂直度不得低于0.1%。




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张琨
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